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西江風|建國70年來肇慶有什么“威水史”?聽文史專家娓娓道來……

2019-07-01 16:46:19 端州發布

“西江風”系列人文社科講座



今年是中華人民共和國建國70周年。建國以來,肇慶在經濟文化等方面取得重大成就,尤其是改革開放以來,肇慶各方面建設更有長足發展。



本期“西江風”系列講座

將與你談談“肇慶的輝煌成就”


主講人:

肇慶市社會科學普及協會會長、肇慶市作家協會副主席兼秘書長蘇澤明


肇慶的解放



1949年9月3日,廣寧縣南街鎮解放。


1949年10月16日,四會縣會城鎮解放。


1949年10月18日,高要縣肇慶鎮解放。

同日,郁南縣建城鎮解放。

同日,高明縣明城鎮解放。


1949年10月20日,新興縣城關鎮解放。


1949年10月23日,德慶縣德城鎮解放。


1949年10月27日,云浮縣云城鎮解放。


1949年10月29日,羅定縣羅城鎮解放。


1949年11月6日,開建縣城南豐鎮解放。


1949年11月23日,封川縣江口鎮解放。


1949年11月24日,懷集縣懷城鎮解放。


△ 解放初肇慶的區域


解放后肇慶行政區域的變化


1
西江專區時代


? 1949年11月11日,廣東省人民政府在肇慶設立西江行政督察專員公署,專員譚天度,副專員葉向榮、譚冬菁。1950年3月,改稱西江區行政督察專員公署。1950年9月易名為西江區專員公署,駐肇慶城中路。1951年4月前隸屬廣東省人民政府,后由廣東省人民政府粵西區辦事處代管。西江專署下轄高要、四會、廣寧、封川、開建、德慶、郁南、羅定、云浮、新興、高明(1950年1月劃給珠江專署管轄)等縣,1952年12月撤銷西江專署,其下轄各縣隸屬粵中行署。


? 1951年5月,廣西省懷集縣托廣東省西江專員公署代管。1952年3月劃歸廣東省,屬西江專員公署;同年12月屬粵中區行政專員公署。


? 1956年1月4日,國務院批準撤銷粵中行政區,設立高要專區,址設高要縣肇慶鎮,轄高要、四會、云浮、廣寧、懷集、郁南、德慶、新興、羅定、封川、開建11個縣。


2
端州區


? 1949年11月20日,肇慶從高要縣劃出,建立肇慶市(縣級)。隸屬廣東省西江專員公署管轄。


? 1950年3月8日,撤銷肇慶市,恢復原建制,隸屬高要縣。縣市合并后,原肇慶市改為高要縣城關區,建立城關區公所。是年9月城關區改稱高要縣肇慶鎮,建立鎮人民政府。


? 1958年3月,中共高要地委批準第二次組建肇慶市人民委員會。同年4月12日,肇慶鎮正式改制為肇慶市。隸屬廣東省高要專區。


? 1958年10月4日,中共高要地委決定,將高要縣和肇慶市合并,對外暫時仍保留肇慶市,內部則由高要縣統一領導。12月6日,肇慶市再次撤銷。


? 1959年3月31日,原肇慶市改稱江門專區高要縣肇慶鎮。1961年4月10日,恢復肇慶市(縣級)建制,隸屬肇慶專區領導。


? 1988年1月7日,國務院批準撤銷肇慶地區,將肇慶市升格為地級市,原肇慶市改為肇慶市端州區。1988年3月2日,肇慶市端州區黨政機關掛牌辦公。


3
部分縣區的合拼與分割


? 1951年3月底,封川、開建合署辦公。地點在封川縣城。

? 1952年5月,廣寧縣與四會縣合并,稱廣四縣,1954年7月,廣四縣分開,恢復廣寧縣、四會縣建制。

? 1953年1月底,恢復封川、開建原兩縣建制。

? 1958年5月,封川、開建兩縣再度合署辦公,縣治地江口。

? 1958年11月1日,兩縣再度分開。開建縣與懷集縣合并為懷建縣(1959年1月改稱懷集),縣治地懷城;封川縣與德慶縣合并為德封縣,縣治地初在江口,1959年遷德城。

? 1961年4月,封川從德封縣分出,開建從懷集縣分出,設置封開縣制,縣城江口。


4
高要區、鼎湖區


從大體來說,解放初的高要縣相當于現在的高要區、端州區、鼎湖區全部區域。


1988年1月7日,經國務院批準,從高要縣析出設鼎湖區,為肇慶市(地級)轄縣級區。1988年3月2日,肇慶市鼎湖區正式掛牌成立,轄廣利、永安、沙浦鎮。


1951年上半年,泰和鄉(富灣)劃歸高明縣管轄,三水縣的均安鄉(今金利鎮小洲一帶)歸回金利管轄。


解放初的情況


1949年10月16日,中國人民解放軍第二野戰軍第四兵團第十四軍四十二師一二〇團經四會挺進高要縣蓮塘、水坑。該師一二五團于18日上午解放高要縣城肇慶鎮。


20日,粵中縱隊第六支隊700多人開進肇慶。翌日,成立中國人民解放軍肇慶區軍事管制委員會,先后接管舊政府的各級機構,建立革命秩序,開展各項工作。


△ 解放軍進入肇慶城區


肇慶城區堤圍

1954年11月,肇慶鎮江濱路興建防水堤,堤長2.43公里,其中石堤1.8公里。


1956年6月,肇慶江濱堤第一期工程峻工。此堤于1955年1月動工。西起渡口所,東至閱江樓,全長2.3公里,其中漿砌石堤1.8公里。



七星巖

1955年正式成立星湖工程指揮部,開展了浩浩蕩蕩的全民挖星湖塘的大會戰。

高要縣撥擴建費10萬元。



改革開放前的一些大事


1958年2月,廣東省國營大旺華僑農場成立,場址在四會縣。


1959年2月17日,朱德委員長視察肇慶,為七星巖牌坊題寫“七星巖”三個字,作《游七星巖》五言律詩一首。


1959年9月26日,肇慶鎮自來水廠竣工投產(1957年春開始興建),日供水量約2000噸,基本解決民用和工業生產用水。

肇慶市城區自來水供水基本情況:目前,肇慶市水務集團有限公司經營的三榕水廠、獅山水廠、九龍湖水廠、永安水廠向端州和鼎湖兩區供水,供水能力達41.5萬立方米/日。2009年實際供水量為8369萬立方米。


1959年9月,肇慶天寧北路百貨大樓、肇慶大戲院(后稱工農兵劇場、端州影劇院)建成;重修閱江樓竣工。


1962年4月18日,葉劍英元帥到高要縣視察,并游覽肇慶市七星巖,作《游七星巖》詩:“借得西湖水一環,更移陽朔七堆山;堤邊添上絲絲柳,畫幅長留天地間。”


1966年2月,國務院副總理兼外交部長陳毅元帥到肇慶,廣州市副市長孫樂宜同行。參觀閱江樓,游七星巖,作五言律詩一首。



改革開放后的成就


1978年10月,高要縣和省博物館工作人員在金利茅崗發現古代水上木結構建筑遺址,為探索古代水上居民的起源提供了實物資料。



遺址面積約1000平方米,貝殼堆積厚約1米,在堆積物之下,先后挖出文物1000多件。其中木樁數十支,并有人骨、陶器、竹器、石器、骨器、竹篾編織器等。遺址距今3500-4000年。為廣東省首次發現的水上干欄式木構建筑遺址,具有重大歷史研究價值。著名專家黃偉宗教授認為,這是疍家文化發源地。



 敢為天下先:陳志雄承包魚塘事件 


陳志雄(1937—1996)

是沙浦公社沙一大隊第六生產隊的社員,他當過公社會計,懂得專業養魚技術,還長期從事采購和銷售工作。

1978年11月28日,陳志雄想承包村中土名“牛路尾”的爛塘。梁新很贊同陳志雄提出的設想,但鑒于當時的政治形勢,兩人擔心要承擔政治風險,所以沒有立刻實行。為了得到干部群眾的支持,梁新就在黨支部會議上提出承包魚塘的構想,并對干部群眾進行了耐心的解釋和意見交流,最后大隊領導集體決定接納這個意見。


1979年春,沙浦公社沙一大隊第六生產隊采用投標承包辦法,將這8畝村邊魚塘承包給村民,底價是1200元,誰出價最高就給誰承包。


陳志雄經過反復考慮,最后,他決定:承包這片魚塘!


第一年(1979年)承包,第二年(1980年)承包。1980年,陳志雄決定擴大面積、跨隊承包魚塘。這年,他跨越兩個隊承包141畝魚塘,承包金額超過1萬元。


隨著承包面積的激增,陳志雄僅靠家人已經無法運作,于是就想長期雇人幫工。


梁新也只是夠膽將自己妻子陳秀英“雇傭”給陳志雄。


1981年,在承包中得到實惠的陳志雄繼續擴大生產規模,承包面積近500畝。


為了保證有充足的勞動力,陳志雄大膽雇請5個“固定工”,還有一些臨時工。


1981年10月17日,中共中央、國務院制定的《關于廣開就業門路,搞活經濟,解決城鎮就業問題的若干決定》就規定:“對個體工商戶,應當允許經營者請2人以內的幫手,有特殊技藝的可以帶5個以內的學徒。”


《人民日報》大討論

為了推動和探索改革發展之路,1981年5月29日,《人民日報》發表了題為《一場關于承包魚塘的爭論》的文章,向全國介紹了陳志雄承包集體魚塘的情況,并加了一個編者按語。

《人民日報》開辟《怎樣看待陳志雄承包魚塘問題》專欄,一共刊登了21篇來信和討論文章。



 陳志雄承包魚塘雇工經營事件的深遠影響 >>

一,是帶動肇慶地區農業專業戶經營和農村商品經濟的持續發展。

二,是推動全國農村體制改革,并且推動雇工限制的完全取消。

三,是促進中國特色社會主義市場經濟的發展,為開創中國特色社會主義發展道路進行了有益探索。

四,是推動了個體戶、工商戶、私營企業等非公有制企業的出現和發展。


陳志雄,在上世紀70年代后期、80年代初,敢為天下先,承包魚塘、雇工經營,是改革開放初期有全國影響、推進改革開放進程的重大事件。



 廣肇高速與金馬大橋 

1994年11月6日,廣(州)肇(慶)高速公路舉行奠基儀式。1995年4月1日,該高速公路的金馬大橋動工。


2002年8月31日上午,廣肇高速公路(廣州-肇慶)第一期工程(三水區上官至高要馬安)共48公里正式建成通車,雙向四車道,設計時速110公里/小時。


2010年9月30日,廣肇高速公路二期工程正式建成通車。至此,廣肇高速公路實現全線貫通。



 西江大橋 

1987年4月1日,肇慶西江大橋建成通車。該大橋為雙層鐵路、公路兩用橋,于1978年10月1日動工,歷時九載,工程費用近1億元。鐵路橋全長1631.49米(含引橋),公路橋全長1595.78米(含引橋)。


 三茂鐵路 


1987年5月31日,三(水)腰(古)段鐵路建成通車。三腰段長92.77公里,另腰古至云浮大降坪32.52公里,于1983年6月15日動工,1987年7月10日正式通車營運。

1991年5月3日,三茂鐵路全線通車。上午11時35分列車經過肇慶站 。



 廣佛肇高速公路 

2016年12月28日,廣佛肇高速公路肇慶段(大旺——封開段)正式建成通車。


 肇慶新區 

肇慶新區規劃區面積115平方公里。其中起步區范圍約18平方公里,西起鳳凰大道、東至新區中路、南臨鼎湖大道(新區段)、北接321國道,涵蓋行政辦公、總部經濟、文化體育、商務中軸4個組團。協調區以鼎湖區行政邊界為基礎,納入四會市大沙鎮和高要區蜆崗鎮,協調區總用地面積585平方公里(不含肇慶新區范圍)。肇慶新區以嚴格保護資源和環境為前提,結合肇慶新區建設發展的需要,到2030年建設用地規模控制在60平方公里左右,人口達到60萬人,開發強度控制在50%左右。

△ 圖源 肇慶新區


 肇慶綠道 

肇慶綠道被稱為“中國最美綠道”。


星湖綠道位于廣東綠道1號線,起點肇慶波海公園,綠道線路環繞國家風景名勝區星湖,全長約20公里。星湖綠道分為徒步道和自行車騎游道。綠道兩旁綠樹成蔭,花團錦簇,景色優美,并可遠眺星湖美景。


△ 波海綠道行 何異能 攝


 肇慶閱江大橋 


肇慶閱江大橋于2017年8月8日通車。閱江大橋是一座雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋,技術要求之高,施工難度之大,在全國同類橋梁中不超過5座。大橋總投資12.97億元,路線全長3.837公里,主橋長2355米,主塔高約83米,雙向六車道,設計最高車速60公里/小時。


△ 聶偉健 攝


 肇慶江濱堤路改造工程 

2018年8月3日,備受市民關注的江濱堤路實現功能性通車并從原來的雙向兩車道升級為雙向六車道。對端州的意義比想象的要大。它成為沿江的大動脈、江濱城市名片。

△ 梁亮 攝


融入粵港澳大灣區



2017年7月1日,習近平出席《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協議》簽署儀式。2019年2月18日,中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。按照規劃綱要,粵港澳大灣區不僅要建成充滿活力的世界級城市群、國際科技創新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示范區,還要打造成宜居宜業宜游的優質生活圈,成為高質量發展的典范。



粵港澳大灣區由香港、澳門兩個特別行政區和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶(珠三角)九個地市組成,總面積5.6萬平方公里,2018年末總人口已達7000萬人,是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一,在國家發展大局中具有重要戰略地位。


而隨著綱要的公布,一個國際一流的灣區和世界級城市群,正逐漸顯現。

△ 梁亮 攝


西江風”講座  

“西江風”系列人文社科講座由肇慶市社會科學普及協會、端州圖書館共同主辦,至今已舉辦二十六期。有意參加講座的市民,可關注端州圖書館有關日程安排,或通過“端州發布”公眾號閱讀講座精華內容。

來源:端州發布

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